當(dāng)諜照中那抹標(biāo)志性的三叉星燈帶刺破偽裝車衣，車圈老炮們集體倒吸涼氣，奔馳這次是要把家族圖騰玩出花了？

近期，新款奔馳 C 級(jí)的諜照在網(wǎng)上瘋狂流傳，新車作為中期改款車型，外觀將迎來(lái)部分調(diào)整，特別是換裝上了全新的尾燈組，并且有望于2025年夏季發(fā)布。

外觀方面，新款給人一種像奔馳E的感覺(jué)，新車為海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版，配備了雙五輻輪圈，整體線條更加緊湊，其中最吸睛的莫過(guò)于全新的三叉星 LED 大燈組，無(wú)論是日行燈還是尾燈，都將奔馳的品牌 LOGO 融入其中。

這種設(shè)計(jì)不僅提升了辨識(shí)度，更像是在向奧迪的 “燈廠” 地位發(fā)起挑戰(zhàn)。車頭尺寸加大的進(jìn)氣中網(wǎng)搭配梯形運(yùn)動(dòng)包圍，讓整車看起來(lái)更具攻擊性，頗有大哥 E 級(jí)的氣場(chǎng)。

三叉星作為奔馳的靈魂符號(hào)，通過(guò)燈光藝術(shù)化呈現(xiàn)，既強(qiáng)化了品牌記憶點(diǎn)，又避免了傳統(tǒng)鍍鉻標(biāo)在夜間的視覺(jué)弱化。不過(guò)，也有網(wǎng)友調(diào)侃：“以后晚上開(kāi)車，老遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是奔馳，連車標(biāo)都省了。”

畢竟品牌logo的情緒價(jià)值要給足，特別是對(duì)于買這款車的女車主，想必這次改款又得妥妥上個(gè)大分了。

動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)版C級(jí)插混版和輕混版。

插混版的WLTC純電續(xù)航里程為126km，搭載1.5T插混系統(tǒng)，有313馬力的輸出，在保證動(dòng)力平順性的同時(shí)，也給足你動(dòng)力加速的駕駛樂(lè)趣，主打的就是"夠用且體面"的調(diào)校哲學(xué)，恰恰是豪華品牌應(yīng)有的克制。

輕混版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率分別為170和204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，也是當(dāng)下市面上主流車型的動(dòng)力方案，經(jīng)歷過(guò)多年換代，穩(wěn)定平順感非常OK。

電動(dòng)EV：

要知道，奔馳C級(jí)做為品牌走量和提供持續(xù)利潤(rùn)的關(guān)鍵，其地位不言而喻，也是眾多消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象。

隨著新款奔馳 C 級(jí)的諜照曝光，其獨(dú)特的燈組設(shè)計(jì)，以及穩(wěn)定的動(dòng)力總成等，有望繼續(xù)鞏固其在市場(chǎng)常年霸榜的勢(shì)頭，相對(duì)于同價(jià)位燃油車，奔馳的永遠(yuǎn)都是你繞不開(kāi)的選擇之一。