2025年4月25日，在汽車消費趨勢洞察大會上，延鋒國際創新總監顧晶指出，智能座艙不僅局限于電子層面，而是注重整個空間的打造，為用戶提供關鍵智能體驗。中國新能源汽車市場預計2028年市場份額將達75%，高端電動化與智能駕駛技術的普及將驅動智能座艙的持續升級。
顧晶還談到，智能座艙的發展正由配置堆砌轉向場景構建，注重全場景下的智能化與用戶交互體驗，智能座艙功能設計需精簡無冗余，以滿足用戶需求為導向。他指出，復雜場景涌現、艙駕融合、軟硬件解耦、數字豪華、安全性及實用AI助手六大趨勢正推動智能座艙不斷迭代。
顧晶 | 國際創新總監
以下為演講內容整理：
市場趨勢
延鋒國際的產品涵蓋智能座艙上車體，業務范疇覆蓋整個內飾、電子、頂飾以及智能安全等領域。凡是與消費者日常用車生活密切相關的零部件，均在我們的產品體系之內。在延鋒國際看來，智能座艙是一個“第三空間”，用戶在此空間內所接觸和使用的一切，皆為智能座艙的組成部分，也是構建關鍵智能座艙體驗的重要元素。因此，延鋒國際對智能座艙的理解，并非局限于電子層面，而是著眼于整個“第三空間”的打造，公司的業務邏輯與產品開發，也均圍繞這一產品理念展開。
從中國汽車市場的整體態勢來看，據預測，到2028年，新能源汽車的市場份額有望達到75%。其中，新能源插電式和增程式汽車即將迎來快速的爆發式增長。此外，在中國新能源品牌領域，高端產品的定義權歸屬問題備受關注。
圖源：演講嘉賓素材
過去，傳統豪華占據主導；如今，科技豪華成為新趨勢。隨著中國新興品牌和造車新勢力的崛起，高端電動化產品有了全新的定義，人們對智能座艙也有了更為深刻的理解。在中國高端電動品牌市場，其增長速率遠超整體市場大盤。當前，汽車市場整體增長乏力，更多呈現為存量博弈狀態，且在結構上已發生重大轉變，高端電動化對于未來市場增量具有至關重要的意義。
就智能駕駛而言，從2025年至2028年，L2++等新型智能駕駛技術將迅速普及。只有創造出可利用的時間，才能進一步實現價值創造。例如，在日常駕駛中，當駕駛者能夠從緊張的駕駛狀態中解放雙手，獲得更多可支配時間與注意力時，我們便可以此為契機，為車主和乘客提供更多服務，開拓新的市場空間。
以往，汽車行業多側重于配置堆砌；如今，已逐漸轉變為場景構建。我們更加注重全場景下的智能化發展，圍繞場景設計功能，優化用戶交互體驗。這一轉變對傳統汽車開發模式產生了巨大沖擊，徹底顛覆了以往單一的頂層設計、逐層分解的開發過程，轉而以用戶需求和用戶場景為導向，開發設計相應功能，重塑了汽車功能的開發邏輯。
諸多典型案例彰顯了智能座艙豐富的應用場景。例如，小憩模式、雙人舒享模式等，這些場景意味著智能座艙內多項功能的聯動。座椅、音響等組件構成一個有機整體，各項功能并非孤立存在，不可分割。在考量智能座艙功能時，需關注配置率情況，當前配置率在20%至50%區間浮動。部分功能如果做到精簡至極致，無冗余設計，卻能恰到好處地滿足用戶需求？這是智能座艙功能設計需要深入思考的方向。
當下，有六大趨勢驅動著智能座艙持續升級與迭代。第一，更多復雜場景涌現，如四室一廳、五室一廳、六室一廳等概念的提出，豐富了智能座艙的應用場景；第二，艙駕融合在大算力支撐下，促進多模態融合發展；第三，軟硬件解耦催生出原子化服務；第四，數字豪華成為新的發展方向，不再局限于傳統豪華材料、科技與配置的堆砌，而是借助數字技術實現千人千面的差異化體驗；第五，安全始終是智能座艙發展的核心要素之一，如何將更高的安全性融入行車生活，是智能座艙研發的關鍵課題；第六，實現真正的智能化AI上車，讓AI從單一功能轉變為實用助手，將智能大腦與具身智能深度連接，構建無縫且舒適的服務體驗，這些科技成果與場景化應用為用戶創造了重要價值。
座艙趨勢
從多個維度審視智能座艙發展，涵蓋材質、零部件及功能等方面。以當下的數字豪華理念為例，其呈現出科技、簡潔、家居化的風格特點?；趫鼍皝矶xCMF具有重要意義。CMF通常處于產品工序的最后環節，類似于裝修中的軟裝，在傳統流程中，軟裝往往在硬裝完成后進行。然而，在實際操作中，若前期僅依據既定藍圖開展工作，成本受限的情況下，CMF難以充分發揮其設計優勢，難以打造出打動人心的設計。因此，需在項目起始階段，依據既定風格與目標受眾，提前規劃CMF設計方案，從材質層面提前布局。
燈光設計交互方面，沉浸式體驗中燈光是重要媒介之一。如何將沉浸式體驗與營造舒適、放松的環境有機融合，是燈光設計的關鍵。燈光并非越多越好，過多燈光可能引發光污染問題，且會大幅增加成本。不同視角與位置對燈光需求各異，需精準把握燈光設計的度，在適配車型上選用恰當的燈光技術，借助材質營造出理想的氛圍感與沉浸感。
隨著線控技術從市場熱點逐步邁向批量化量產階段，新型方向盤不斷涌現。未來3至5年，傳統圓形方向盤將逐漸被多樣化的方向盤設計取代，如折疊式、可回收式以及多種材質組合式方向盤等。這為零部件供應商帶來了廣闊的發展機遇與應用場景。在此過程中，需深入思考如何為用戶創造真正有價值的產品，我們要助力用戶解放雙手、提升駕駛樂趣，并且讓用戶在駕駛過程中更加舒適、安全。
圖源：演講嘉賓素材
在智能座艙的發展趨勢中，座椅領域具有重要的潛在增長空間，當前其在相關市場中的占比為4%。智能座艙內競爭最為激烈的部分當屬座椅體驗。如今，零重力座椅成為眾多產品的亮點，在諸多發布會中被重點提及，這一功能已成為市場剛需。然而，在追求座椅舒適性的同時，安全性亦不容忽視。舒適與安全猶如孿生兄弟，二者需緊密結合技術發展，從行業標準制定以及全方位保障用戶安全等方面著力。我們應憑借硬核科技充分保護駕乘人員，在智能座艙不斷向家居化設計演進的過程中，安全與舒適將相互關聯、協同發展。
隨著屏幕互聯技術的發展以及后排新場景的不斷涌現，座椅的形態和功能將隨電池平臺化以及場景變化而更加多樣化。用戶接觸車輛時，座椅給予的第一觸感和質感構成了用戶對車輛的第一印象；在駕駛過程中，座椅能否有效緩解疲勞至關重要；當面臨多用途場景需求時，座椅能否靈活變換形態，以滿足家庭生活、辦公等不同場景下的創新需求，成為未來智能座艙實現差異化競爭的關鍵領域。
顯示屏作為智能化交互的直接終端，在智能座艙中扮演著重要角色。從HUD的廣泛應用，到后排屏、頂棚屏等多種屏幕形式的出現，其設計并非追求數量的堆砌，而是依據不同坐姿和使用場景，適配最為合適的屏幕類型。由此，諸多新的交互趨勢應運而生。
在過去，消費者購車往往將車輛品牌視為身份和地位的象征。而在智能化時代，汽車與用戶之間的交互性成為關鍵因素。車輛需更加理解用戶需求，為用戶提供更多互動體驗。近年來，交互性已成為汽車行業的主流發展方向，諸如大屏化、無IP、穿透式IP等設計理念，以及各種折疊屏的應用和圖形用戶界面設計中減少駕駛干擾信息的舉措，均是對新型交互體驗的探索與實踐。
圖源：演講嘉賓素材
我們秉持人、車、路一體化的理念，圍繞不同使用場景進行功能整合，將感知系統與具體場景深度融合，旨在增強用戶的交互式體驗。通過全球化的調研團隊，深入研究不同國家用戶在信息交互方面的需求差異。例如，在中控屏幕偏好方面，中國、德國和美國對于大屏的接受程度普遍較高。但在屏幕方向選擇上存在明顯差異，中國目前絕大多數新能源汽車采用橫屏設計，而北美和歐洲地區的用戶可能更傾向于直屏。在小屏化趨勢下，中國消費者對向日葵屏、全能屏等新奇屏幕類型的接受度較高，但同時也期望避免過高的額外維護成本。用戶在實際選擇過程中，會基于理性考量做出決策，并非單純追求新奇。
我們在座椅及相關系統研發方面具備強大實力。在座椅領域，涵蓋座椅機構、控制模塊以及系統集成等多個環節，系統集成能力是產品的核心競爭力之一。以智能方向盤為例，從安全系統到電子控制模塊，再到滿足輸入性、安全性等全方位要求的模塊，延鋒國際能夠為客戶提供全場景、全方位的一站式解決方案。
針對全球用戶對于安全與舒適兼顧的需求，延鋒國際推出了Safeunit技術。該技術基于躺倒坐姿下的全場景保護理念，能夠在用戶處于舒適坐姿的同時，提供全方位的安全保障。通過全方位安全氣囊技術，有效保護用戶在不同坐姿角度下的安全。
我們始終認為，智能座艙全場景的打造應緊密圍繞更舒適、更安全、更智能這三個核心方面展開，不斷推動行業的創新與發展。