寶馬又將在國內(nèi)車市召回了，這次涉及到國產(chǎn)寶馬X5、國產(chǎn)寶馬5系、進口寶馬5系等重磅車型。據(jù)了解，本次召回共計涉及到26846臺車輛。至于召回的原因，則與行駛中熄火或發(fā)動機艙起火有關(guān)。

具體而言，涉事車輛的起動器發(fā)電機的電源連接器可能未按規(guī)格生產(chǎn)。如此，則可能造成起動器發(fā)電機的正極接線柱與48V線束的正極端子之間連接松動，電阻異常增大。

在極端的情況下，可能導(dǎo)致涉事車輛行駛中熄火或發(fā)動機艙燒蝕起火的風(fēng)險，從而給用戶造成安全方面的隱患。

顯然，無論是行駛中熄火，還是發(fā)動機艙起火風(fēng)險，均屬于較為嚴重的安全隱患。一旦在特定情況下發(fā)生，可能會造成較為嚴重的后果。

方面將召回部分車輛

所以，從這個層面來講，寶馬方面這次召回相關(guān)車型，確實存在較大的必要性。不過，需要指出的是，從國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息來看，這次召回從2025年6月25日起，才會正式展開。

至于涉及到的車型，則主要為國產(chǎn)以及國產(chǎn)寶馬X5這兩款重磅車型。了解車市的朋友知道，這兩款車型，在國內(nèi)車市具有較高的認知度和銷量成績。

其中，涉及到的國產(chǎn)寶馬5系車型，達到了16813臺，是這次召回數(shù)量最多的車型。主要是召回生產(chǎn)日期為2024年1月22日至2025年2月25日的部分國產(chǎn)5系汽車。

寶馬5系

至于國產(chǎn)寶馬X5車型，則共計涉及到9953臺車輛，相比國產(chǎn)寶馬5系車型，數(shù)量相對較少。不過，從整體數(shù)量來看，接近1萬臺的數(shù)量，也相當(dāng)可觀了。

具體而言，本次召回涉及到的國產(chǎn)寶馬X5車輛，主要為生產(chǎn)日期為2023年11月7日至2025年2月18日的部分國產(chǎn)車輛。

本次召回涉及到的進口車型，相對比較少，僅為80臺。國家市場監(jiān)督管理總局消息顯示，寶馬中國將會召回生產(chǎn)日期為2024年10月10日至2024年11月27日的部分進口5系汽車。

進口寶馬5系

鑒于上述車輛存在安全隱患，寶馬中國、華晨寶馬決定召回這些車輛。召回之后，寶馬方面將會為涉事車輛免費檢查起動器發(fā)電機。

如果有必要，則為相關(guān)車輛更換起動機。同時，檢查這些車輛的相關(guān)電纜，如果有必要，則進行維修或者更換。

顯然，寶馬方面召回相關(guān)車輛之后，經(jīng)過檢查相關(guān)部件之后，如果有必要，將會采取一定的措施，為用戶消除隱患，從而確保用戶用車安全。

寶馬X5

我認為，寶馬這次召回行動，應(yīng)該屬于主動召回，而非被動召回。從國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息來看，如果相關(guān)召回行動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查的情況下開展的，那么相關(guān)召回信息中一般會進行注明。

主動召回行動，在一定程度上體現(xiàn)了企業(yè)對用戶的負責(zé)任態(tài)度，同時也彰顯了企業(yè)的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，值得肯定。

在此，我們希望更多車企能夠秉承負責(zé)任的態(tài)度，對于旗下存在安全隱患的車型進行主動召回。