在韓國汽車市場，中國品牌汽車的市占率已經達到了 2.5%。未來能否超越日本汽車和美國汽車備受關注。

據 韓國進口汽車協會（KAIDA）消息，在過去的 4 月，進口汽車新登記總量為 21495 輛，其中中國汽車品牌的銷量總計為 543 輛，市場占有率為 2.5%。

比亞迪目前僅銷售小型純電 SUV 車型元 PLUS（ATTO 3），基于此，外界預測其未來銷量將大幅增長。元 PLUS 從上個月 14 日至 30 日的 17 天內，共出貨 543 輛，平均每個工作日登記 31 輛，創下了出色的銷售業績。

根據韓國進口汽車協會（KAIDA）8 日發布的 4 月進口電動汽車登記統計數據，元 PLUS 超越了特斯拉 Model Y 長續航版（533 輛）、Model 3 長續航版（350 輛）、Model Y（271 輛）、Model 3（238 輛），成為進口電動汽車單一車型中銷量最高的車型。

比亞迪計劃在今年內將包括純電轎車（SEAL）在內的中型純電 SUV 海獅 07（SEALION 07）等車型投入韓國市場。

歐洲汽車在過去的 4 月銷售了 16170 輛，在整個進口汽車市場中占比 75.2%。特別是梅賽德斯 - 奔馳、寶馬、奧迪、大眾等德國汽車品牌共售出 13733 輛，市場占有率達 63.9%。

銷售沃爾沃、極星等品牌的瑞典汽車銷量為 1257 輛（市場占有率 5.8%），銷售捷豹、路虎等品牌的英國汽車銷量為 1033 輛（市場占有率 4.8%），銷售標致汽車的法國汽車銷量為 97 輛（市場占有率 0.5%），銷售瑪莎拉蒂等品牌的意大利汽車銷量為 50 輛（市場占有率 0.2%）。

雷克薩斯、豐田、本田等日本汽車品牌登記量為 2395 輛，市場占有率為 11.1%，吉普、福特、林肯等美國汽車品牌銷售了 2387 輛，市場占有率為 11.1% 。

比亞迪韓國公司相關人士表示：“由于 4 月是韓國市場統計比亞迪銷量的首個月，目前來看這是一個順利的開端。” 并表示：“今年內會投放包括海豹、海獅 07 等純電新車，通過豐富多樣的車型來擴大韓國消費者的選擇范圍。”

另一方面，除了比亞迪，如吉利、奇瑞等中國汽車品牌也在準備進軍韓國市場，因此預計中國汽車在韓國市場的影響力將進一步增強。