進(jìn)入5月份以來(lái)，各大車企相繼發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)汽車集團(tuán)最近也做了同樣的事情，盡管公布的數(shù)據(jù)不太完整，而且僅展現(xiàn)了部分主要品牌的銷量，但已經(jīng)能呈現(xiàn)出基本的輪廓。
作為東風(fēng)汽車最具代表性的高端豪華品牌，的整體銷量表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)慕o力。今年4月份，其銷量達(dá)到10019輛，取得了150%的同比增長(zhǎng)，并連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)的成績(jī)。與此同時(shí)，嵐圖汽車1-4月的累計(jì)銷量已達(dá)到36053輛，同比增長(zhǎng)77%。
嵐圖的成功，某程度體現(xiàn)出中國(guó)高端豪華品牌的實(shí)力，新能源與智能化的有機(jī)融合，無(wú)疑順應(yīng)了市場(chǎng)當(dāng)前汽車市場(chǎng)的發(fā)展大潮流，而華為駕駛輔助和鴻蒙座艙的技術(shù)加持，不僅提升了整體產(chǎn)品力，還能為品牌知名度加分。當(dāng)然，這些年來(lái)，嵐圖在品牌建設(shè)方面還是作出了不少努力，其豪華魅力也逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可。
除了嵐圖汽車，東風(fēng)納米也取得了不俗的銷量表現(xiàn)，今年4月的銷量為6923輛，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)。盡管1-4月的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)并未公布出來(lái)，但官方透露其同比增長(zhǎng)達(dá)到80.5%，單從東風(fēng)納米品牌的角度來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)已達(dá)到他們的預(yù)期。
就在4月份將近尾聲之時(shí)，東風(fēng)納米06正式上市，這款小型純電SUV擁有獨(dú)特的“天地門(mén)”設(shè)計(jì)，這一標(biāo)志性的產(chǎn)品特征或?qū)⒊蔀檫@款車靚麗的名片。與此同時(shí)，東風(fēng)納米的銷量表現(xiàn)也將獲得全新的增長(zhǎng)動(dòng)力，讓東風(fēng)納米品牌的發(fā)展壯大提供實(shí)力的支撐。
至于較為年輕的東風(fēng)奕派，這次同樣未公布完整的銷量數(shù)據(jù)，其1-4月取得了82.1%的同比增長(zhǎng)。從去年3月中旬東風(fēng)奕派eπ007上市開(kāi)始，到去年6月eπ008的加入，這一全新的智能新能源品牌在市場(chǎng)當(dāng)中正逐步找到自己的位置，為后續(xù)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
值得一提，東風(fēng)汽車集團(tuán)這次公布了東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大東風(fēng)乘用車品牌的累計(jì)銷量，1-4月共達(dá)到62890輛，同比增長(zhǎng)14.6%，當(dāng)前看來(lái)是一個(gè)較為理想的數(shù)據(jù)。
從當(dāng)前東風(fēng)汽車公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，基本能清晰感受到傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源的發(fā)力路徑。高端品牌嵐圖，除了通過(guò)華為智能化技術(shù)為品牌保障，更重要的一點(diǎn)是因?yàn)閸箞D的產(chǎn)品精準(zhǔn)吃透了高端用戶需求，在舒適性、安全性等方面確實(shí)滿足用戶對(duì)豪華車的預(yù)期。以嵐圖夢(mèng)想家為例，憑借零重力座椅和空氣懸架等產(chǎn)品亮點(diǎn)，這款高端MPV成功在35 萬(wàn)以上的市場(chǎng)搶到了較大的市場(chǎng)份額，直接和、極氪掰手腕，打破了傳統(tǒng) MPV 只拼空間的老套路。
而東風(fēng)納米主打精品小車市場(chǎng)，具有鮮明品牌定位，同時(shí)還有相對(duì)親民的價(jià)格，同時(shí)正好戳中年輕人對(duì) “好看又好用” 的需求，未來(lái)預(yù)計(jì)能進(jìn)一步打響名堂。至于東風(fēng)奕派這一相對(duì)年輕的品牌，靠的是顏值與實(shí)用，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的15-25萬(wàn)元市場(chǎng)，還是具備突圍的潛力。
汽車網(wǎng)評(píng)：東風(fēng)汽車的轉(zhuǎn)型實(shí)踐說(shuō)明一個(gè)關(guān)鍵道理，在新能源汽車這場(chǎng)突圍戰(zhàn)里，傳統(tǒng)車企既要借助頂尖科技公司的技術(shù)來(lái)提升產(chǎn)品，更得明確打造有區(qū)別的品牌特色。通過(guò)高端科技讓用戶重新認(rèn)識(shí)品牌，用場(chǎng)景化設(shè)計(jì)細(xì)分市場(chǎng)，或者以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)搶占主流賽道。這種從技術(shù)整合到價(jià)值重塑的雙向發(fā)展，正在重新塑造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。