近日，法拉利官方發(fā)布全新法拉利296 Speciale官圖，新車可視為法拉利296的高性能版本，提供硬頂Speciale和敞篷版Speciale Aperta可選，新車針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)中零部件的優(yōu)化以及空氣動(dòng)力學(xué)部件進(jìn)行升級(jí)，目前尚未公布相關(guān)價(jià)格且未有具體數(shù)量，不過官方稱新車將在2026年第一季度交付。

新車在前臉部分更換了重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，前部空氣動(dòng)力學(xué)使用來自法拉利296 Challenge的氣門通道技術(shù)，擁有更大尺寸的進(jìn)風(fēng)口，有效改變氣流導(dǎo)向，加大下壓力為車頭帶來更強(qiáng)的操控穩(wěn)定性，兩側(cè)下方配有碳纖維導(dǎo)流板，在機(jī)蓋中部以及兩側(cè)同樣有配備出風(fēng)口。在配色上，法拉利296 Speciale采用Verde Nürburgring配色，定制屬于自己的獨(dú)特拉花。

更換剛度提升15%的彈簧和Multimatic減振器后，懸掛高度降低5mm，側(cè)裙上配備新設(shè)計(jì)的導(dǎo)流風(fēng)道，換裝全新多輻輪圈，配備米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，最大抓地力提升4%。

尾部造型戰(zhàn)斗氣息十足，配備更大尺寸的擴(kuò)散器以及分段式擾流板，一切旨在帶來更強(qiáng)的空氣動(dòng)力效應(yīng)，相比296 GTB足足多了20%的下壓力。

內(nèi)飾上保持大家熟悉的設(shè)計(jì)，Speciale版本不同的地方在于換裝碳纖維桶型座椅和四點(diǎn)式安全帶，提供更充分的橫向支撐性。

Speciale性能版的特點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)上的提升，依舊采用3.0T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)更換鋁制活塞、鈦合金連桿、更強(qiáng)的曲軸和渦輪增壓器，結(jié)合各類輕量化部件，相比296 GTB減重60kg，發(fā)動(dòng)機(jī)減重9kg，電動(dòng)機(jī)從165匹提升至178匹，系統(tǒng)總功率達(dá)到868匹。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了新的F1爆震控制系統(tǒng)，更好地保持最大燃燒值。

N點(diǎn)評(píng)：雖然296 Speciale需要等到明年才能進(jìn)行交付，不過目前市面上還有瑪莎拉蒂M(fèi)C20 GT2 Stradale和蘭博基尼Huracán EVO等中置跑車高性能版本可選擇，若不考慮價(jià)格，你更Pick哪一款車型呢？