4月23日，當(dāng)黃浦江的晨霧尚未散盡，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)已在國家會(huì)展中心掀起一場(chǎng)關(guān)于豪華的哲學(xué)思辨。在這場(chǎng)機(jī)械與人文交織的盛宴中，林肯攜全新一代領(lǐng)航員首發(fā)限量版、航海家亞特蘭蒂斯版及飛行家七座版三款旗艦車型，以“堂”為軸、以“器”為媒，向世界演繹了一場(chǎng)跨越時(shí)空的豪華敘事。
全新一代林肯領(lǐng)航員以125.8萬-145.8萬元禮獻(xiàn)誠意，借“十全十美用戶權(quán)益”與非遺宋錦的經(jīng)緯交織，鑄就全尺寸豪華SUV的價(jià)值圖騰；航海家與飛行家則以深海與蒼穹為靈感，在38萬至40萬價(jià)格帶構(gòu)筑起“家庭溫情”與“掌控哲學(xué)”的雙重象限。
而展臺(tái)之上，三進(jìn)院落層層遞進(jìn)，螭龍紋飾暗藏乾坤，東方“堂”文化與美式先鋒精神在此水乳交融——這不僅是產(chǎn)品的盛宴，更是一場(chǎng)關(guān)于“如何在流量洪流中錨定傳世價(jià)值”的宣言。
聚焦三大核心 以長期主義跨越周期
面對(duì)中國車市激烈的價(jià)格戰(zhàn)與流量爭奪，林肯中國總裁賈鳴鏑博士直言：“豪華的本質(zhì)是跨越周期的底氣，而非短期銷量的數(shù)字游戲。”
在賈鳴鏑看來，林肯的長期主義戰(zhàn)略聚焦于三大核心：其一，以穩(wěn)定的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量為錨，拒絕以價(jià)換量的短期策略，保持終端價(jià)格體系健康；其二，通過與中國傳統(tǒng)文化元素的深度融合，構(gòu)建超越產(chǎn)品功能的情感價(jià)值；其三，依托福特集團(tuán)百年技術(shù)積淀，強(qiáng)化“全路況豪華”標(biāo)簽，將品牌從城市精英的舒適座駕拓展至山海征途的可靠伙伴。
這種戰(zhàn)略定力已初見成效。在豪華車市占率不斷下降的大環(huán)境下，林肯卻逆勢(shì)而上，穩(wěn)住了市場(chǎng)份額，今年2、3月的市場(chǎng)占比有所提升，同時(shí)終端折扣率較行業(yè)平均水平低4個(gè)百分點(diǎn)，印證了“小池子也能養(yǎng)大魚”的精準(zhǔn)定位。正如其所言：“林肯不追求百萬級(jí)銷量，而是以1%的稀缺性贏得用戶100%的忠誠。”
海陸空三旗艦 構(gòu)筑美式豪華矩陣
作為林肯展臺(tái)的靈魂車型，全新一代領(lǐng)航員以“天生大氣場(chǎng)、七座皆上賓、四海盡坦途”三大核心優(yōu)勢(shì)重新定義細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
加長總統(tǒng)版以5.65米車長、3.34米軸距及近2米坐高，形成對(duì)競品的絕對(duì)壓制，24寸颶風(fēng)輪轂與NASA靈感像素大燈塑造出航天器般的視覺沖擊；車內(nèi)空間則以“真三排”理念顛覆傳統(tǒng)，主駕30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、二排全尺寸吧臺(tái)及三排電動(dòng)加熱功能，配合48英寸4K環(huán)抱巨幕與28揚(yáng)聲器銳威音響系統(tǒng)，將移動(dòng)空間升華為“星艦指揮艙”。
動(dòng)力層面，3.5T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與猛禽同源底盤結(jié)構(gòu)，搭配每秒500次路況掃描的美洲鷹電磁懸架，兼顧澎湃動(dòng)力與全地形征服能力。更值得關(guān)注的是其文化賦能——首發(fā)限量版將中國四大名錦“宋錦”的螭龍紋飾融入鑰匙套、腰枕等細(xì)節(jié)，以2000年東方織造技藝詮釋“傳世豪華”的深層內(nèi)涵。
在知名社交大V——曹操先生看來，領(lǐng)航員的車主是一群注重品質(zhì)，關(guān)注家庭，有文化，有個(gè)性，成功且不張揚(yáng)的，是中國文化中所說的成大器的人。
而定位“全路況豪華游艇”的航海家亞特蘭蒂斯版，則以僅在中國限量發(fā)售666臺(tái)的特殊身份，向MOTORTREND 2025年度SUV大獎(jiǎng)致敬。專屬珊瑚紅車漆與珍珠黑內(nèi)飾構(gòu)成深海美學(xué)語言，二排同級(jí)唯一的加熱/通風(fēng)/按摩三件套、90%聲學(xué)包覆蓋的靜謐工程，以及30%潛艇級(jí)熱成型鋼車身，精準(zhǔn)切中家庭用戶對(duì)安全與舒適的極致需求。
其搭載的2.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱組合，在258馬力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡，輔以像素級(jí)自適應(yīng)大燈與CCD電磁懸架，成為38.68萬元級(jí)市場(chǎng)中兼顧質(zhì)感與實(shí)用性的標(biāo)桿之作。
此外，飛行家七座版憑借3.0T V6雙渦輪動(dòng)力與縱置后驅(qū)架構(gòu)，在40萬級(jí)市場(chǎng)樹立“全路況巡航”新標(biāo)準(zhǔn)。2-3-2座椅布局下，二排行政坐席支持120度躺倒，三排腿部空間達(dá)同級(jí)領(lǐng)先的893mm，配合深海級(jí)NVH靜謐工程與紅杉林健康空氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“全家出行互不干擾”的場(chǎng)景化體驗(yàn)。其搭載的Co-Pilot 360智駕系統(tǒng)集成20余項(xiàng)主被動(dòng)安全功能，從美洲野牛籠式車身到雙腔空氣懸架，詮釋了“豪華專機(jī)”的硬核底色。
東方文化賦能 書寫“精準(zhǔn)破圈”方程式
本屆上海車展，林肯展臺(tái)以“堂”為設(shè)計(jì)靈感，將三進(jìn)式院落格局與數(shù)字科技深度融合。入口處的螭龍紋宋錦迎賓毯、中央書法區(qū)的“剛勁之道”揮毫體驗(yàn)、茶藝區(qū)的特調(diào)冷泡茶品鑒，構(gòu)建出“入世可運(yùn)籌帷幄，出世可寄情山水”的文化場(chǎng)域。這一設(shè)計(jì)的背后是林肯對(duì)豪華本質(zhì)的深刻洞察。
與此同時(shí)，展臺(tái)工作人員佩戴的宋錦方巾、車載香氛中融合的沉香與西洋杉木氣息，無不體現(xiàn)“中西共融”的傳世理念。賈鳴鏑以易經(jīng)哲學(xué)解讀這一策略：“‘堂’代表秩序與傳承，正如領(lǐng)航員的八橫兩縱底盤結(jié)構(gòu)，既有東方‘守正’的底蘊(yùn)，又有美式‘開拓’的鋒芒。”
而面對(duì)新能源滲透率突破55%的行業(yè)變局，林肯則提出了“精準(zhǔn)破圈”方程式。渠道層面，“星火燎原計(jì)劃”通過輕量化運(yùn)營模式，年內(nèi)將新增30家經(jīng)銷商店覆蓋19座新城，同步升級(jí)了95家門店的“林肯之道PRO”服務(wù)，從上門取送車到展廳香氛溫度控制，用細(xì)節(jié)和儀式感為用戶帶來滿滿的情緒價(jià)值，強(qiáng)化用戶粘性。
產(chǎn)品層面，堅(jiān)守大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與非承載式車身等“豪華底線”，拒絕以減配換降價(jià)空間。正如賈鳴鏑所言：“當(dāng)競品追逐參數(shù)內(nèi)卷時(shí)，林肯在深耕‘留量’——領(lǐng)航員首發(fā)限量版已預(yù)訂的71位車主中，60%為老客戶復(fù)購，這份信任源于十年不變的扎實(shí)用料。”
文化營銷層面，通過“全局統(tǒng)攬者”“家庭護(hù)航者”等精準(zhǔn)人群標(biāo)簽，聚焦醫(yī)師、律師、教師等高凈值群體，以“老錢風(fēng)”的設(shè)計(jì)語言呼應(yīng)其低調(diào)務(wù)實(shí)的消費(fèi)心理。
當(dāng)汽車行業(yè)陷入配置軍備競賽以及價(jià)格混戰(zhàn)時(shí)，林肯用一場(chǎng)上海車展證明：真正的豪華從不需要堆砌參數(shù)，而是對(duì)文化厚度與技術(shù)底蘊(yùn)的自信。這種價(jià)值，蟄伏于宋錦的一針一線中，轟鳴在3.5T V6的澎湃聲浪里，更流淌在“堂”文化營造的精神歸屬感之間。
在當(dāng)下，競爭不僅僅是速度，更是品牌底蘊(yùn)與戰(zhàn)略智慧的較量。對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌而言，豪華一定是有基因且可傳世的。在風(fēng)云變幻的汽車市場(chǎng)中，林肯始終堅(jiān)持小而美、美而精，同時(shí)以對(duì)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整能力多措并舉、互相補(bǔ)位、互通有無，使其在激烈競爭中保持獨(dú)立與靈活，驅(qū)動(dòng)品牌高效轉(zhuǎn)型與發(fā)展。
“急功近利從不是豪華的選項(xiàng)——林肯的下一個(gè)十年，不會(huì)盲目擴(kuò)張，而要成為用戶心中‘跨越周期的傳世符號(hào)’。”在這個(gè)追求速成的時(shí)代，或許我們更需要這樣一個(gè)品牌：它不追逐風(fēng)口，卻能讓每一次出發(fā)成為傳奇；它不討好所有人，卻讓選擇它的人成為真正的“人生統(tǒng)攬者”。而這，正是林肯給予時(shí)代的最好答案。