全球汽車行業的聚光燈下，上海車展無疑是年度矚目的盛宴，各大車企在主舞臺上競相展示各自的創新和實力。然而，在那些表面華麗的背后，深具行業洞察力的目光往往投向零部件供應商的展區，因為那里才真正隱藏著產業的深層脈動。尤其引人注意的是，每當你走進像寧德時代、科大訊飛、商湯絕影、Momenta這些行業巨頭的展臺，最引人注目的展示位置，總是被一個名為智己汽車的品牌占據。

 

這一現象并非偶然，也不僅僅是上汽集團影響力的簡單延續。上汽集團董事長王曉秋將智己定位為“一號工程”和“唯一高端品牌”，這背后的邏輯顯然比簡單的戰略定位要復雜得多。為什么智己能在這些擁有核心技術和話語權的頂級供應商心目中占據“C位”？理解智己，或許才能真正領會上汽在未來新能源市場中深遠的戰略意圖。

構筑行業壁壘：智己的基本功

上汽總裁賈健旭曾在溝通會上提到過“All in全產業鏈資源、All in技術和All in生態”，這絕非空泛的口號。對于智己而言，這意味著從一開始便享有整合集團最優資源的特權。這讓人聯想到“堆料”——智己確實以頂尖配置著稱。寧德時代的先進電芯、科大訊飛的智能聲場、商湯的AI大模型、Momenta的智能駕駛方案，這些都是行業內頂級配置，也因此智己被網友戲稱為“堆料界的天花板”。

 

但智己的策略并不僅限于“不計成本地選用最好”，它更像是上汽精心布置的一棋局，智己在其中扮演著重要角色。上汽擁有超過四十年的造車底蘊和雄厚的實力，是中國車企中的佼佼者。在資源、人力、資金方面，智己并不缺乏支持。智己與這些頭部供應商深度合作，關系也遠超一般的甲乙方合作，更像是“你中有我，我中有你”的緊密結合。

以寧德時代為例，其與智己合作研發的準900V電池包，采用了行業領先的技術。電池包內部使用了三元鋰6系中高鎳單晶高壓高倍率電芯，兼顧了能量密度和穩定性，確保了電芯的安全。此外，還采用了氣凝膠和PSG相變超材防火墻等航天科技，為新能源汽車筑起了一道安全屏障。

科大訊飛為智己提供的智能聲場體驗，使得智己的車款如LS7等，具備沉浸式的智慧聲場功能。AI加持下，智己能夠提供沉浸音樂廳、沉浸觀影廳、聲場分區等功能，帶來影院級的視聽享受。

而商湯絕影SenseAuto則通過多模態大模型，為智己賦予了強大的感知、理解和共情能力。它能夠根據用戶的需求，綜合分析情緒、需求和環境變化，主動提供最合適的解決方案。同時，它能夠識別車外環境，提升組合輔助駕駛的能力。

智己和Momenta的合作更顯深遠。作為創始燈塔合作伙伴，Momenta通過數據驅動的持續迭代，實現了L2至L4多個層級的輔助駕駛能力。上汽作為Momenta的第一大外部投資者，這種深度合作讓智己在智能駕駛領域不斷領先。

通過與頂級技術伙伴的深度綁定，智己不僅確保了技術的領先性，更通過這種模式，快速吸收并內化了外部最前沿的技術能力，結合自身的整車工程和制造體系，形成了獨特的競爭優勢。