▍蔚來控股增資至111億
鞭牛士7月24日消息，天眼查App顯示，蔚來控股有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約82.57億人民幣增至約111.15億人民幣。該公司成立于2017年11月，法定代表人為李斌，經營范圍包括新能源汽車整車及相關零部件的技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓和技術咨詢等，由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建翔投資有限公司等共同持股。
▍小鵬圖靈AI芯片按照國際車規(guī)級質量及安全標準設計；小鵬G6正制定降本方案，四季度投產，售價整體下調
7月24日第一電動消息，小鵬汽車官方發(fā)布，其新車型小鵬G7 Ultra將首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片，這些芯片按照國際車規(guī)級質量及安全標準設計，并已通過ISO26262 ASIL-B功能安全認證，功能安全島符合ISO26262 ASIL-D最高等級標準。圖靈AI芯片在功能安全、可靠性和工藝質量方面表現出色，集成了符合最高安全等級ASIL-D的功能安全島，能夠在99%的功能異常情況下第一時間檢測并上報處理。此外，芯片在劇烈溫度變化下（-40~105°C）展現出物理耐久性和長期穩(wěn)定性，確保在汽車真實使用環(huán)境中不會因材料疲勞而功能失效。經過高溫高壓條件下持續(xù)1000小時加速老化試驗，并通過1000次高低溫循環(huán)測試，確認芯片在15年設計壽命周期內保持性能不退化。工藝質量控制覆蓋供應鏈全環(huán)節(jié)，單顆芯片可追溯至原材料批次。
此外，據汽車像素爆料，小鵬汽車正在制定G6車型的降本方案，預計單車成本將降低1萬到2萬元。應用降本方案的G6計劃在今年四季度投入生產，旨在對G6的未來售價進行整體下調。現款G6的項目代號為F30b，降本后將調整為F30be等。小鵬將在不影響質量的前提下更換部分零部件供應商，核心產品點不會有明顯變化。
▍馬斯克稱特斯拉6月已投產平價車型，外觀酷似Model Y，預計下半年量產
第一電動7月24日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2025財年第二季度財報電話會議中透露，公司正在研發(fā)一款平價車型，該車型已在6月投產，并計劃在下半年實現量產。馬斯克表示，這款新車型外觀酷似Model Y，預計在第四季度推出。此前，馬斯克曾否認有關特斯拉取消25000美元版電動車的報道，但實際上在2024年初，特斯拉確實砍掉了代號NV91和NV92的兩款低價車型。最近幾周，特斯拉加州工廠出現了一輛外形與Model Y相似的偽裝車，外界推測這可能是馬斯克所說的平價版特斯拉。
▌國內
▍華為800V高壓七合一電機5年迭代，功率0衰減，驗證費用達千萬元
7月24日第一電動消息，華為M8產品經理@灣區(qū)峰哥發(fā)文，對問界M8純電車型搭載的華為800V高壓七合一電機進行了補充說明。該電機歷經5年迭代，4輪嚴苛測試，222項測試項目遠超行業(yè)標準，覆蓋整車全壽命周期極限工況。問界團隊還派出1000多輛測試車，歷經全國多地及極限工況測試，確保電機在極寒等極端條件下仍能精準啟航，功率0衰減。華為800V高壓七合一電機采用雙路冗余供電設計，保障單點故障下毫秒級故障隔離，確保智能駕駛系統(tǒng)供電安全。
電機還采用0.2mm超薄硅鋼片、自研碳化硅模組等技術，提升效率與續(xù)航，CLTC效率達92.2%。問界團隊通過多輪AI尋優(yōu)算法優(yōu)化電機參數，匹配底盤與車身系統(tǒng)，提升整體剛度，同時采用避頻設計和聲學包方案，讓電機運行近乎靜謐。問界M8純電版即將開啟小訂，計劃8月正式上市。該車型將首發(fā)業(yè)界首款支持雙路冗余供電的華為DriveONE高壓七合一電驅，節(jié)約30%座艙與后備箱空間，為更高級別輔助駕駛提供安全冗余。
▍朱江明：零跑汽車今年推出3款新車，明年計劃推5-6款新車
第一電動7月24日消息，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明及高級副總裁曹力在媒體群訪中透露了公司新品規(guī)劃。朱江明表示，今年零跑將推出包括B01在內的3款新車型，明年計劃推出5到6款新車型，涵蓋A系列和旗艦款。他強調，新車型將推出代表行業(yè)方向的創(chuàng)新元素，以實現與眾不同的市場定位。
在智能駕駛技術方面，朱江明指出，目前行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，各家企業(yè)都在不斷進步，逐步接近L3級別自動駕駛。但他同時強調，安全性是首要考慮因素，目前仍以人駕駛為主。曹力補充說，零跑在智能駕駛技術上將追趕第一梯隊，但更注重用戶最常用和最基本的功能，確保好用且安全。曹力還提到，純視覺系統(tǒng)在某些場景下存在局限性，而激光雷達能在雨雪天氣和進出隧道等場景提供額外的安全保障。
▍智己汽車8月1日發(fā)布增程技術，CLTC純電續(xù)航首超450km
IT之家7月24日消息，智己汽車將于8月1日舉行超級增程發(fā)布會，屆時將公布與寧德時代共同研發(fā)的66kWh超大增程電池技術。該技術使得增程車CLTC純電續(xù)航首次超過450km，相當于“一臺Model Y的電量，三臺Model Y的續(xù)航”。新車還將搭載800V超快充高壓平臺，提升充電效率。
智己汽車計劃在今年三、四季度連續(xù)推出兩款增程新車型，包括大五座SUV新一代智己LS6和首款大六座旗艦SUV智己LS9。
▍小米YU7完成35000公里極限路測，覆蓋全國復雜路況
第一電動7月24日消息，小米汽車宣布其YU7路測團隊完成了一段特殊的路測，貫穿G228、G219、G331三條國道，環(huán)繞祖國山河，覆蓋各種溫區(qū)、地形和復雜路況。本次測試歷時113天，行駛35000公里，到達了我國西部烏恰縣、北部漠河、東部撫遠以及南部徐聞縣，路況覆蓋了干燥土路、沙地路面、泥濘路面等多種復雜路面。截至目前，小米YU7道路實測已完成719萬公里，覆蓋337個城市。
▌國際
▍消息稱長城汽車魏建軍與賈躍亭合作進軍美國市場
7月24日，據億歐汽車消息，法拉第未來（FF）第二品牌FX的首款車型FX Super One獲得魏牌高山合作授權。截至發(fā)布會結束，FX Super One的付費預訂量超過1萬臺，達到10034臺。長城汽車作為賈躍亭提出的“中美汽車產業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的四家中國合作車企之一，也是該戰(zhàn)略落地的第一家車企，與賈躍亭聯(lián)手合作，依托于賈躍亭創(chuàng)辦的美國汽車公司FF，推動長城汽車曲線進入美國市場。
▍比亞迪計劃2026年在巴基斯坦生產汽車，滿足當地電動和插混增長需求
第一電動7月24日消息，比亞迪宣布計劃于2026年7月或8月在巴基斯坦推出首款當地生產的汽車，以滿足該地區(qū)對電動和插混汽車的增長需求。比亞迪巴基斯坦銷售與戰(zhàn)略副總裁丹尼斯·卡立克透露，巴基斯坦工廠自4月起在卡拉奇附近建設，由比亞迪與Hub Power子公司Mega Motor聯(lián)合投資。工廠初期年產能力為25000輛，初期生產將面向巴基斯坦國內市場，未來可能向其他右舵國家出口。卡立克預測，2025年巴基斯坦電動和插混車市場將比2024年增長三至四倍，比亞迪目標是占據該市場30%至35%的份額。比亞迪巴基斯坦在2025年3月季度的利潤約為156萬美元。
比亞迪將在巴基斯坦推出Shark 6插混皮卡，同時中國的MG品牌已在巴基斯坦銷售插混SUV，競爭對手哈弗也將很快進入該市場。由于巴基斯坦缺乏電動汽車充電站，插混車型成為當地消費者更實際的選擇。巴基斯坦政府在1月大幅下調了充電站電費，降幅達到45%，以鼓勵電動汽車的普及及私人充電站的發(fā)展。
▍英國汽車產量創(chuàng)70年新低，電動車補貼政策或帶來轉機
IT之家7月24日消息，今年上半年，英國汽車和貨車產量降至1953年以來的最低水平。截至6月的六個月里，英國汽車產量下降了7.3%，貨車產量大幅下降45%。美國作為英國汽車行業(yè)的第二大市場，其關稅政策的不確定性使得一些企業(yè)在上半年放緩甚至停止了生產。
同時，英國政府的電動汽車補貼政策被認為將為汽車行業(yè)帶來助力。上周，英國政府確認將重新引入對部分價格在3.7萬英鎊及以下的電動車的補貼，最高可達3750英鎊。電動車補貼資金總額為6.5億英鎊，將按照先到先得的原則發(fā)放。電動化車輛的產量增長了1.8%，其中電池、混合動力和插電式混合動力汽車占總產量的比例創(chuàng)下新高，超過五分之二。