一輛，車長超過4米9，軸距超過2米9，全系各配置氣囊一個不少一視同仁，甚至還有日產車上沒出現過的Carplay，你覺得這車要多少錢？
答案是11.99萬元。
的價格確實出乎意料，實際上N7并不是在上海車展首日的媒體日或者前幾天蓄勢過程中上市的，而是在上海車展進行中的某一天，他們在大本營廣州另外開了一場發布會，正好我是在N7上市后的第二天去的車展。
我看到日產幾乎把整個面積不小的展臺都用來展示N7了，只有邊上很小部分區域擺放了等其他的一些“不是很重要的車型”。而日產方面的“發力1.0”作品Ariya更是沒有了蹤影，其實Ariya是一輛不錯的電動車，只是它沒什么存在的意義。
我也坐進N7的車廂里感受了一下，我覺得時代確實變了，幾年前你花十來萬能買到的日產，別說尺寸到不了這個級別，車廂里的裝潢用料也肯定是“應塑盡塑”的。如果你讓一個略微了解一些汽車但不是很了解情況的長輩坐進來看看，他可能會覺得這車要賣30萬，但現在只要30萬的一半就能買到這款車的頂配了。
日產近年來聲量確實弱下去了，在N7出現之前，別說新能源車，哪怕是油車領域，日產也沒什么號召力。但N7很有希望改變日產的頹勢，而且我猜日產很快就會再推出一款策略類似的SUV車型。