技術(shù)更新快，新車型層出不窮，在汽車行業(yè)誰(shuí)也不得保證一直站在銷量金字塔的頂端。目前4月份的車型銷量已經(jīng)出爐，此次我們就帶大家看下4月各級(jí)別車型銷量的TOP10。
4月轎車銷量T0P10中，星愿以36119臺(tái)的成績(jī)拿下全品類轎車第一，海鷗和宏光MINIEV分獲二三名，其4月銷量分別為34005臺(tái)和28990臺(tái)。轎車?yán)锏那叭颈贿@些小型車/微型車占領(lǐng)，原因很容易理解，進(jìn)入電動(dòng)化以來(lái)，這些小車層出不窮，實(shí)用+便宜讓這類車擁有極多的潛在消費(fèi)群體。
在轎車榜單中，前10名基本都是20萬(wàn)以下的轎車，只有小米SU7一款車全系車型售價(jià)超20萬(wàn)，這臺(tái)車是一臺(tái)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，因?yàn)橛唵紊a(chǎn)+供不應(yīng)求，因此銷量一直都很穩(wěn)定，4月份更是以28585臺(tái)的成績(jī)排在第四位。
盡管現(xiàn)在綠牌車成為銷量主力，不過(guò)在這份榜單中，我們?nèi)耘f看到3款明星級(jí)燃油車的身影，軒逸此次排在第六，其4月銷量24458臺(tái)；朗逸和帕薩特排在榜單第8和第10,4月銷量分別為21971臺(tái)和17411臺(tái)，足以見(jiàn)得它們?cè)趪?guó)人心中根深蒂固的地位。
另外，能進(jìn)入全品類轎車TOP10名單的確實(shí)都不容易，如果前面加個(gè)定語(yǔ)，它們都能成為細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，比如小米就是20萬(wàn)+級(jí)別轎車銷冠、秦PLUS新能源就是4月份緊湊車?yán)锏匿N冠、秦L屬于中級(jí)車的銷冠等等。
在4月SUV銷量TOP10中，取代3月份的銷冠Model Y,以23658臺(tái)的成績(jī)拿下4月份的銷量冠軍。宋PLUS新能源僅接其后，4月銷量為20668臺(tái)；Model Y以19984臺(tái)的成績(jī)跌落第三。
說(shuō)過(guò)了轎車，我們?cè)賮?lái)看看SUV。
在SUV榜單中，諸如理想L6、博越L、途觀L都有明顯的名次提升；其中理想L6 4月銷量16755臺(tái)，從3月份的第9名上升到4月份的第4名；博越L上個(gè)月都沒(méi)有進(jìn)入前30,4月份以14230臺(tái)的成績(jī)一躍進(jìn)入榜單第8；途觀L從3月份的第16名升至4月第9名，其4月銷量為13671臺(tái)。
另外，相比于轎車TOP10，SUV銷量TOP10車型表現(xiàn)出不同的屬性，首先價(jià)格/定位明顯更高，基本都集中在緊湊SUV和中型SUV市場(chǎng)，并且燃油SUV占比明顯更多。在SUV銷量 TOP10中，包括星越L、卡羅拉銳放、RAV4榮放、博越L、途觀L、CR-V在內(nèi)的共6款燃油SUV入榜。
最后我們?cè)賮?lái)看看MPV市場(chǎng)
相比于轎車和SUV，MPV車型相對(duì)較少，競(jìng)爭(zhēng)明顯沒(méi)有那么卷，榜單上都是一些耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。騰勢(shì)D9拿下4月MPV銷冠，4月銷量9045臺(tái)；賽那和夢(mèng)想家分獲榜眼和探花，4月銷量分別為8248臺(tái)和6717臺(tái)。
賽那兄弟車型格瑞維亞以6651臺(tái)的成績(jī)排在第4，老牌大哥GL8燃油版4月銷量為5590臺(tái)，排在第5。需要強(qiáng)調(diào)的是，GL8燃油版和GL8插混版本銷量是分開(kāi)統(tǒng)計(jì)的，如果算是插混版，GL8系列會(huì)以9432臺(tái)（5590+3842）的成績(jī)超過(guò)騰勢(shì)D9拿下MPV冠軍。
在MPV TOP10榜單中，前8名都是中大型MPV的定位，這也是當(dāng)下主流的MPV市場(chǎng)，此前各大廠商主要也都在這個(gè)細(xì)分MPV市場(chǎng)發(fā)力，榜單中僅有傳祺E8和極狐考拉是小一號(hào)的中型SUV/緊湊SUV的定位。
MPV榜單銷量一直都比較穩(wěn)定，但今年來(lái)了2款攪局者，一款就是年初上市的比亞迪夏，另一款就是剛上沒(méi)多久的GL8陸尚，兩臺(tái)車都是低價(jià)+實(shí)力派，有望改變當(dāng)下MPV的市場(chǎng)格局。目前，GL8插混版里有GL8 陸尊PHEV和GL8 陸尚PHEV，這臺(tái)陸尚PHEV價(jià)格定的比較低（24.99萬(wàn)元起），上市兩周訂單破萬(wàn)，潛力非常大！