1、 我覺得高山7的總體尺寸很黃金,車長5050毫米,比高山8、高山9都要短,但是寬度一樣,都是1960毫米。這也意味著在停車的時候還是相對輕松的——標準車位停得下,這是家用MPV非常重要的一點。
2、 車長和軸距的相對減少,對車內空間影響不大——乘員艙凈空間長度為2867毫米,同級最大,對于家用MPV來說我認為足夠了。而且車內座艙縱向凈空間尺寸也很優秀,達到1277毫米,這意味著在車內的開揚感以及人在車內移動的便利性都很好。
3、 二排座椅有兩種:航空全包扶手座椅和招財貓扶手(活動扶手)座椅。航空座椅在感官上更高級一些,并帶有零重力模式,安全帶也是和座椅一體的。但在行駛過程中零重力模式無法啟動,也是為安全考慮。招財貓扶手座椅沒有零重力功能,但可調節角度、通風加熱按摩功能都有。肯定航空座椅會更貴,而我更推薦招財貓扶手座椅,除了便宜之外,二排中央過道也會更大。航空座椅的過道很窄。
4、 座椅配置上,第一二排座椅通風加熱全有,但副駕駛座位沒有按摩功能,而其他三個座位都有按摩,并且模式很多,副駕會不會表示不滿?
5、 可以肯定的是:智能四驅全系標配;激光雷達全系標配。全鋁懸架、后五連桿,Hi4性能版都是標配,開起來相當舒服。最小轉彎半徑只有5.6米,還是很靈活的。
6、 冰箱12.5L挺大的,而且是車載壓縮機冰箱,支持0到50度的調節。
7、 副駕駛屏幕、吸頂屏都有,但對我來說不是剛需,應該不會標配。車機好用。智能駕駛輔助表現相當優秀。語音控制等等也都不錯。智能方面真是進步巨大。
8、 第三排座椅填充和坐感都很不錯,驚喜是靠背角度可調,向后仰角比較大,坐起來還是很舒服。但調節后,后備箱空間減小。好在第三排也可以向前滑動。總之車內三排座椅和后備箱空間可以根據具體需求合理分配,可調節范圍大且靈活。
9、 第三排“裝修”不錯,接觸面都是軟質皮革包裹,而且二三排側窗都有手動遮陽簾,天窗也是物理遮陽簾,防曬相當OK。
10、 關于價格的話肯定在30萬元以內,畢竟高山8是30.98萬元起。高山7起步配置應該也會很高(參考8),我盲猜定價會低個3萬塊錢吧。
總而言之,高山7算得上是黃金尺寸、配置不錯、性能有優勢的30萬元以內家用首選新能源MPV。