▍消息稱吉利智駕大整合：未來將只有一個智駕團隊，極氪等并入重慶千里智駕，規(guī)模將接近3000人

8月4日，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道消息，吉利控股集團對內(nèi)部智駕公司和團隊進行了一輪大整合。極氪智駕團隊、吉利研究院以及曠視旗下的智駕品牌“邁馳智行”將并入重慶千里智駕。此次整合后，重慶千里智駕團隊規(guī)模將接近3000人。

據(jù)知情人士透露，吉利上周五召開高級別員工大會，宣布整合計劃。千里科技CEO印奇、聯(lián)席總裁王軍、吉利汽車CEO淦家閱等出席并講話。會議明確提出，吉利未來將只有一個智駕團隊，除了極氪的智駕團隊外，吉利研究院的智駕團隊也將整合進新的公司。目前極氪智駕團隊約1500人、吉利研究院智駕團隊約1000人、邁馳智行團隊約500人將整合進新的公司。此次調(diào)整還包括smart智駕團隊員工可選擇轉(zhuǎn)崗到千里科技或吉利研究院，蓮花品牌暫不整合。受影響人員的工作地點和薪資待遇保持不變，極氪員工已于7月30日全員大會通知并直接簽約千里科技。

▍特斯拉批準(zhǔn)總價值近300億的馬斯克新薪酬方案；Robotaxi服務(wù)將登陸紐約布魯克林，奧斯汀服務(wù)再擴張區(qū)域逼近Waymo

第一電動8月4日消息，特斯拉董事會批準(zhǔn)向CEO埃隆·馬斯克授予9600萬股受限股票，作為新的薪酬方案。這些股票價值近300億美元，馬斯克將按每股23.34美元的價格購買已獲授股票，是特斯拉在一項價值560億美元的薪酬方案被法院駁回后作出的調(diào)整，目前該裁決正在特拉華州最高法院上訴中。

同時，特斯拉加快了其Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)的擴張步伐。特斯拉官網(wǎng)發(fā)布招聘信息顯示，Robotaxi服務(wù)下一站將登陸紐約布魯克林，并計劃后續(xù)拓展至亞利桑那州、佛羅里達州、內(nèi)華達州和得克薩斯州。特斯拉正積極與谷歌Waymo展開競爭，采用“先上線再解決后續(xù)問題”的策略，迅速拓展運營范圍。此前，特斯拉于8月3日在奧斯汀的Robotaxi服務(wù)區(qū)域進行了進一步擴張，地理圍欄面積翻倍至約80平方英里，覆蓋了包括巴頓溪在內(nèi)的多個郊區(qū)地帶。特斯拉于6月22日在奧斯汀首次推出Robotaxi平臺，不到一個月便進行了首次擴張，服務(wù)區(qū)域面積已接近80平方英里，與Waymo在奧斯汀的90平方英里服務(wù)區(qū)域僅一步之遙。

▍寧德時代底盤公司即將完成首輪外部融資，1億元起投，融資規(guī)模達20億，參與者多為大國資

8月4日，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，有消息傳出，寧德時代控股的底盤公司時代智能開啟首輪外部融資，融資規(guī)模為20億元人民幣，投前估值約90億元。此輪融資采用定向邀請方式，要求“1億元起投”，參與者多為大國資。

寧德時代內(nèi)部人士確認首輪融資即將完成，但未透露具體估值和融資細節(jié)。時代智能全稱“寧德時代（上海）智能科技有限公司”，成立于2021年，提供以電池為中心的滑板底盤相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。寧德時代滑板底盤CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）通過CTC技術(shù)實現(xiàn)高度集成，將電池、電動傳動系統(tǒng)、懸架、剎車等部件整合在底盤上，實現(xiàn)上下車體分離解耦，可根據(jù)需求更換上車體。目前，寧德時代已與阿維塔、江汽集團、北汽新能源、長安馬自達等達成滑板底盤合作協(xié)議。

▌國內(nèi)

▍鴻蒙智行尊界S800上市67天大定超10000臺

第一電動8月4日消息，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東宣布，尊界S800上市67天大定突破10000臺。

尊界S800車內(nèi)搭載華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)，首發(fā)智能可變星空頂，并實現(xiàn)轎車后排雙零重力座椅布局。在智能輔助駕駛方面，尊界S800首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4系統(tǒng)。動力方面，新車搭載HUAWEI DriveOne 800V高壓碳化硅電機，雙電機最大輸出功率390kW，三電機最大輸出功率635kW。增程版綜合續(xù)航達到1333km，而純電版CLTC續(xù)航里程可達702km。

▍北汽集團7月整車銷量突破11.7萬輛，同比增長 2.3%

鞭牛士8月4日消息，北汽集團官方發(fā)布銷量快報，7月整車銷量突破11.7萬輛，同比增長2.3%。官方數(shù)據(jù)顯示，1-7月累計銷量93.5萬輛，同比增長5.6%。

其中，自主品牌7月銷量7.5萬輛，同比增長26.9%；合資品牌銷量4.2萬輛；海外市場銷量2.3萬輛，同比增長20.5%。

▍2025款騰勢D9 OTA升級：重點升級輔助駕駛功能，新增領(lǐng)航輔助通行效率優(yōu)先等

8月4日第一電動消息，2025款騰勢D9（七座版）進行了OTA更新，重點提升了輔助駕駛功能。新增了領(lǐng)航輔助通行效率優(yōu)先、領(lǐng)航輔助變道風(fēng)格調(diào)節(jié)、車道巡航輔助合流匯入、紅綠燈啟停、繞行等7項功能，同時對鎖車自動關(guān)閉滑門、行車自動關(guān)閉滑門/后背門等14項功能進行了優(yōu)化。此次更新中，領(lǐng)航輔助通行效率優(yōu)先功能能夠根據(jù)車流速度自動調(diào)節(jié)車速，提高出行效率。領(lǐng)航輔助變道風(fēng)格調(diào)節(jié)功能提供了“保守/標(biāo)準(zhǔn)”兩種模式，以適應(yīng)不同駕駛者的駕駛習(xí)慣。車道巡航輔助新增的合流匯入、紅綠燈啟停、繞行功能，能夠在復(fù)雜的交通環(huán)境中自動變道、識別信號燈并自動啟停，同時智能繞行障礙物，確保駕駛安全。

泊車輔助方面，新增了偏置泊車功能，支持三種風(fēng)格偏置策略，以及垂直/斜列車位車頭泊入、車尾泊出功能，使得泊車更加靈活便捷。此外，OTA還新增了手車互聯(lián)功能，支持導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、應(yīng)用接續(xù)等，實現(xiàn)手機與車機的無縫銜接。智能語音識別功能也得到了增強，能夠識別包括四川話、粵語在內(nèi)的十種方言。

▍嵐圖汽車科技曝光兩款新車：全尺寸旗艦SUV“泰山”對標(biāo)“庫里南”與新款追光

IT之家8月4日消息，車評人@陳震同學(xué)在社交媒體上分享了武漢嵐圖汽車科技有限公司研發(fā)樓的照片，其中展示了三輛神秘汽車。這三款車型分別是嵐圖即將推出的全尺寸旗艦SUV（內(nèi)部代號“泰山”）、勞斯萊斯庫里南，以及新款嵐圖追光。據(jù)悉，“泰山”定位為大型SUV，官方可能會將其描述為一款“對標(biāo)庫里南”的產(chǎn)品。

嵐圖全新六座SUV基于天元智能架構(gòu)打造，該架構(gòu)在4月的嵐圖汽車L3級智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會上正式發(fā)布，官方也預(yù)告了這款旗艦全尺寸大六座SUV。考慮到嵐圖FREE、嵐圖夢想家均已發(fā)布搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型，嵐圖知音的新款車型也官宣搭載乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙HarmonySpace 5，因此新款嵐圖追光車型同樣大概率也會主打“含華量”。

▌國際

▍蔚來Firefly螢火蟲8月14日將在挪威和荷蘭開啟交付

第一電動8月4日消息，蔚來在慕尼黑全球設(shè)計中心舉行了慶祝進入歐洲市場十年的特別活動。自2015年在慕尼黑設(shè)立全球設(shè)計中心以來，蔚來已成功進入挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥五大市場，并構(gòu)建了全面的用戶體驗體系。今年6月，蔚來宣布將通過國家總代理模式在今明兩年進入11個新的歐洲市場。8月14日，蔚來的Firefly螢火蟲車型將在挪威和荷蘭開啟交付。

蔚來Firefly螢火蟲車型自4月29日在國內(nèi)開啟交付以來，已累計交付超過1萬臺。該車型提供自在版和發(fā)光版兩款配置，售價分別為11.98萬元和12.58萬元。

▍百度蘿卜快跑與全球出行平臺Lyft達成戰(zhàn)略合作，明年在德國和英國部署無人車

IT之家8月4日消息，百度宣布其無人駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”與全球出行平臺Lyft達成戰(zhàn)略合作，計劃在歐洲提供無人駕駛出行服務(wù)。雙方將于2026年在德國和英國部署蘿卜快跑第六代無人車，并逐步擴大規(guī)模至數(shù)千輛，以實現(xiàn)無人駕駛的規(guī)模化落地。

Lyft CEO David Risher表示，百度的自動駕駛出行服務(wù)平臺規(guī)模全球領(lǐng)先，其豐富經(jīng)驗將使無人駕駛出行服務(wù)的優(yōu)勢——安全、可靠與隱私保護——惠及數(shù)百萬歐洲用戶。百度創(chuàng)始人李彥宏強調(diào)，此次合作是蘿卜快跑全球化戰(zhàn)略的重要一步，百度將與全球合作伙伴共同推動無人駕駛出行服務(wù)的普及，為歐洲用戶提供更安全、綠色、高效的出行選擇。今年以來，蘿卜快跑已加速全球布局，先后進入迪拜、阿布扎比等地，并與Uber達成合作，計劃將數(shù)千輛無人駕駛汽車接入Uber全球出行網(wǎng)絡(luò)。目前，蘿卜快跑已在全球15座城市部署超過1000臺無人駕駛汽車。

▍豐田汽車泰國基地將采購中國零部件，提升成本競爭力

8月4日，據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，豐田汽車將在其東南亞最大的生產(chǎn)基地泰國從中國廠商采購零部件；從2028年開始，在泰國生產(chǎn)的新款電動車上采用中國廠商的零部件，以提升成本競爭力。豐田已在泰國向其主要交易對象森密集團介紹了中國的內(nèi)飾材料制造商“蕪湖躍飛新型吸音材料”，并計劃在當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠供應(yīng)零部件。此外，豐田還鼓勵日系零部件企業(yè)采用中國企業(yè)的產(chǎn)品，如浙江凱華模具和金發(fā)科技，以降低成本并提高價格競爭力。

豐田在中國市場推出的自主研發(fā)純電車“bz3X”銷售狀況良好，公司計劃在東南亞推出新款車，采用適配于純電及混動等多種電動車型驅(qū)動裝置的車身“Multi-Pathway Platform（多路徑新能源平臺）”。豐田相關(guān)人士表示，新車將采用中國廠商的零部件，目標(biāo)是將成本較以往降低30%。