對于汽車產(chǎn)品出海，正如我們歡迎接受各國的進(jìn)口車型，寧愿追加關(guān)稅等費(fèi)用成本，而我國新能源產(chǎn)品領(lǐng)先全球市場，出口海外也是展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)候，更是必然。當(dāng)然了，不僅僅是傳統(tǒng)車企深耕海外市場，新勢力也要出海。
眾所周知，iCAR是奇瑞旗下的新能源子品牌，雖然已經(jīng)有兩款新車上市，但是銷量遠(yuǎn)不及預(yù)期，尤其是剛上市就出現(xiàn)“退訂潮”的iCAR V23，并且它還有各種衍生車型以及套件版本。
本以為iCAR品牌就是主打小型方盒子SUV市場，但其實(shí)不然，并且蓄謀已久。近日，根據(jù)我們從官方獲悉，全新車型iCAR V27的新車預(yù)告圖發(fā)布，按照計(jì)劃，新車將會于8月1日選擇在迪拜進(jìn)行全球首發(fā)亮相，且iCar V23和iCar 03同步在中東亮相。
作為iCAR品牌的旗艦級車型，新車一定是比現(xiàn)款在售車型尺寸更大的，據(jù)說新車車長將近5m，空間確實(shí)更大，另外還會有增程式動力，純電續(xù)航200km，預(yù)計(jì)在第四季度上市，如果售價(jià)在20萬-25萬元區(qū)間，你還有興趣嗎？
結(jié)合此前曝光的新車諜照，已經(jīng)曝光了其黃色車身搭配黑色裝飾件的造型，整個(gè)還是年輕越野的氛圍。而從預(yù)告圖來看，方正有力的車身加上圓形復(fù)古大燈，多少有點(diǎn)豐田FJ的意思，甚至可以平替豐田普拉多了，好沒意思。
實(shí)際上，全新iCAR V27已經(jīng)傳聞已久，這次的新車顯然是向上發(fā)展了，海外首發(fā)鍍金之后，所以實(shí)力和市場到底允許嗎？